Modelli in legno
I modelli in legno sono il fiore all’occhiello di Amati Model: riproduzioni artigianali in scala ridotta ricche di dettagli e passione.
Amati/Classic
Amati
B1608,30
35,00 €
Base per italian Runabout Riva Aquarama® 200x600
Kit di trasmissione Italian Runabout Riva Aquarama
Amati/Classic
Amati
B1608,02
228,00 €
Kit di trasmissione Italian Runabout Riva Aquarama®
Venduto separatamente, compreso nel modello B1608
Kit selleria e parabrezza Italian Runabout Riva Aquarama
Amati/Classic
Amati
B1608,10
105,00 €
Kit selleria e parabrezza Italian Runabout Riva Aquarama®
Venduto separatamente, compreso nel modello B1608
Mappamondo in legno pretagliato naturale
EWA Model
EWA
EWA004
91,00 €
Puzzle 3D educativo meccanico per l'autoassemblaggio.
Portachiavi Biplano, Treno e Trattore
Wooden City
Wooden City
WR319
4,90 €
Portachiavi Biplano, Treno e Trattore
Scatola di montaggio Rainbow scala 1:80 con scafo in polistirene
America's Cup
Amati
B1700,51
97,00 €
Scatola montaggio Galeone Elisabettiano - First Step
First Step
Amati
A600,02
69,00 €
Scatola montaggio Galeone Elisabettiano - First Step
Scatola montaggio H.M.S. Bounty - First Step
First Step
Amati
A600,04
69,00 €
Veliero da 230 tonnellate, costruito per uso mercantile, assegnato nel 1787 alla Royal Navy per viaggi di esplorazione e di ricerca. Il Bounty divenne famoso soprattutto per l’ammutinamento del suo equipaggio che si ribellò al capitano William Bligh per poter tornare a Tahiti.
Scatola montaggio Mayflower - First Step
First Step
Amati
A600,05
69,00 €
Scatola montaggio Mayflower - First Step
Scatola montaggio Nave Pirata - First Step
First Step
Amati
A600,01
69,00 €
Scatola montaggio Nave Pirata - First Step
Scatola montaggio Nina - First Step
First Step
Amati
A600,06
69,00 €
Scatola montaggio Nina - First Step
Scatola montaggio Santa Maria - First Step
First Step
Amati
A600,03
69,00 €
Nave ammiraglia di Cristoforo Colombo, la Santa Maria, chiamata da Colombo “Nao”, è una delle più famose navi della Storia della navigazione.
Questo tipo di nave proveniva certamente dalla costa cantabrica e originariamente si chiamava La Gallega.
Il suo proprietario, Juan de la Cosa, partecipò alla spedizione con Colombo.
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